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零擔(dān)運(yùn)輸

零擔(dān)是比較小件的貨物運(yùn)輸,指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí),占用不了一輛運(yùn)輸汽車進(jìn)行運(yùn)輸,在經(jīng)濟(jì)上不合算,而由物流公司安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸,并按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。承運(yùn)商將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),公司制定出北京、天津、上海、廣州、武漢、廈門等線路、 定點(diǎn)發(fā)車的卡車航班,也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,區(qū)域內(nèi)免費(fèi)上門服務(wù)的零擔(dān)運(yùn)輸。


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零擔(dān)是比較小件的貨物運(yùn)輸,指托運(yùn)一批次貨物數(shù)量較少時(shí),占用不了一輛運(yùn)輸汽車進(jìn)行運(yùn)輸,在經(jīng)濟(jì)上不合算,而由物流公司安排和其他托運(yùn)貨物拼裝后進(jìn)行運(yùn)輸,并按托運(yùn)貨物的噸公里數(shù)和運(yùn)價(jià)率計(jì)費(fèi)。承運(yùn)商將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運(yùn)的服務(wù)形式。零擔(dān)運(yùn)輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點(diǎn),公司制定出北京、天津、上海、廣州、武漢、廈門等線路、 定點(diǎn)發(fā)車的卡車航班,也可利用汽車運(yùn)輸?shù)撵`活性,區(qū)域內(nèi)免費(fèi)上門服務(wù)的零擔(dān)運(yùn)輸。





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